電商生鮮平臺火爆冷鏈物流前景大好帶動制冷配
如今的網(wǎng)絡時代，網(wǎng)購服裝、網(wǎng)購電器、網(wǎng)購生活用品、網(wǎng)上充話費、訂機票、訂酒店、買彩票等一系列生活服務已經(jīng)不再新奇，隨著網(wǎng)絡的飛速發(fā)展以及電 商平臺的逐漸滲入，網(wǎng)上購物已經(jīng)成為眾多家庭的首選，省去了排隊的煩惱，省去了逛街的辛苦，不用占用太多時間，一鍵就可輕松搞定。然而生鮮，這些每天都需 要的消耗品，更多的還是在附近的生鮮市場實地購買。卓爾制冷發(fā)現(xiàn)，生鮮市場容量巨大，對于這一塊蛋糕，電商巨頭們從來沒有放棄過嘗試，在經(jīng)歷了前期 可行性的嘗試之后，今年，電商紛紛把目光投向了這里。
8月22日，隨著“最后一片藍海”的生鮮利好論調(diào)蔓延。淘寶、京東、蘇寧、1號店等多家電商巨頭紛紛立竿見影的上馬生鮮頻道。據(jù)馬云在微博中曬出的 “業(yè)績”顯示，淘寶大閘蟹品類已創(chuàng)造三天內(nèi)賣出30萬只的業(yè)績。同時，海南香蕉三天也曾出貨580噸。美國櫻桃淘寶出貨量達170噸。
冷鏈物流前景廣闊，發(fā)展態(tài)勢迅猛。與此同時，這個行業(yè)也充滿了挑戰(zhàn)、困難和無奈，從淘寶、天貓光鮮的業(yè)績可以看出源于國內(nèi)生鮮品類尚未激活的市場廣 闊性。但在生鮮市場中面臨的主要難題仍是電商環(huán)節(jié)最關鍵的——物流，據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，目前的生鮮產(chǎn)品平均物流成本已占到15%到20%，有的則高達30% 到40%。而且生鮮難以保存，運輸中容易損耗。一般生鮮產(chǎn)品的損耗率可以達到10%到30%，而普通商品損耗率不到1%。
目前來說，冷鏈物流在我國處于起步階段，在發(fā)達國家已屬成熟行業(yè)。因此，盡管生鮮市場容量巨大，但是冷鏈物流配送卻嚴重阻礙其發(fā)展。生鮮配送需要全 程冷鏈，技術要求高，特別是“最后一公里”的冷鏈宅配需要更高的技術設備要求，但目前我國冷鏈建設非常不完善，冷鏈流通率很低。
另外由于生鮮產(chǎn)品標準化難度較高，同樣的蔬菜或肉類需要根據(jù)消費者的烹飪以及食用習慣來衡量，如果無法進行產(chǎn)品標準化，在收貨過程中，將會降低消費者用戶體驗。這也是制約國內(nèi)生鮮電商的主要難題。
前不久，國家對于冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展出臺了具體的政策。2010年6月，發(fā)改委發(fā)布《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，提出到2015年我國果蔬、肉類、水產(chǎn) 品冷鏈流通率分別達到20%、30%和36%以上，冷藏運輸率分別提高到30%、50%和65%左右，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%和10%以 下。
隨著生活水平的提高，電商的普及和進步，冷鏈物流的發(fā)展將越來越與人們的生活息息相關，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景也不可否認的一片大好。有著發(fā)達國家 的冷鏈物流經(jīng)驗在那里，冷鏈物流的發(fā)展只是時間上的問題，相信在政府政策的支持和電商以及群眾的推動和努力下，冷鏈物流必將迎來美好的明天!
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